ラジコン ドリフト 【RC de drift】

先日から引き続いてジェネティックの整備中。



気になるのはやはりロアデッキのダメージかな。



画像の通り一部欠損とバッテリーマウント位置が少し削れてしまってる。



ここを補修すべく今回は２液性のエポキシ系接着剤を使ってみた。



エポキシ系接着剤は完全に固まれば削ったり出来るのでパテ代わりに使えるかな？と思って。
これを同量混ぜ、欠損箇所や削れてしまった場所にパテのように塗ってみた。



完全に硬化するには１日くらいかかるかな？
明日から削っていく事とします。
ジェネティックのシャーシはFRP製なので補修後は適当に色を塗る予定。
完成をお楽しみに〜ヽ(´ー｀)ノ

お待たせしました。

４月２７日のラジ天貝塚プチオフの動画がようやく編集し終えました。

先程youtubeにうｐしましたんで見てやって下さい。



今回の動画の見所は追走バトルでしょうか。
また単走においても飛距離・角度共にイイ感じのものを集めたつもりです。

動画見た感想、お待ちしておりますヽ(´ー｀)ノ

先日からジェネティックのオーバーホールに取り掛かってますが、その際フロントのサスマウントの皿ビスがカナリ固く締まっており全然緩まなかったんです。

ドライバーはタミヤのTRFドライバーを使ってるのに歯が立たず段々プラス部分が駄目になっていく。
手持ちのネジ緩め材を吹きかけてみるも駄目。
うーんどうしたものか・・・と考えて思いついたのがこれから紹介する裏技。

使用するのは・・・・「半田ごて」だけ。

どう使うかと言えば、緩まないビスを半田ごてで温めるだけ。

何故温めると緩むのか？
それはビスが温まると熱膨張で大きくなり、冷めるときに収縮して元のサイズに戻るんだけど、この時にビスとネジ山の固着が取れて緩みやすくなるんです。

この方法は船のエンジンを整備する時に結構使う方法で海水で錆びたボルトを緩めるときに使います。

ジェネティックのサスマウントは樹脂製なので温めすぎは禁物。
今回は半田ごてを７秒程当て、その後TRFドライバーで緩めに掛かると・・・無事緩める事が出来ましたヽ(´ー｀)ノ

皆さんも緩まないビスに遭遇したら試してみて下さい。

我が家に新しいシャーシが到着しましたヽ(´ー｀)ノ

タカラトミーのCAULです　(・∀・)ｱﾋｬ!!
実はコレ、ゲームセンターのUFOキャッチャーでの戦利品。
２００円１回で獲れましたヽ(´ー｀)ノ

ってコレは置いといて。
先日ヤフオクで手に入れた方を。

そう。ABCホビーのジェネティックです。
先日の記事でバラスポCR-Xが発売になるとの事で欲しいと思ってたんですが物欲を抑えきれずポチッと逝ってしまいました（ｗ

シャーシ裏面のダメージが少しあり一部欠損も有りますが、フロントワンウェイとアルミステアリングリンクが入ってありこれで７３５０円はお得だったかな？

付いてきたボディはサニークーペとスバル３６０。
ただサニークーペはリアが結構ダメージがありデカールも所々剥がれてきていて期待はずれ(´･ω･`）
ま、これらはオマケという事だったし仕方ないか。

とりあえずこれからバラしてメンテしていきます。

しかしこれでTT-01、TA05、TA05フラップコンバ、TA03F、XMODSに今回のジェネティックとドリフトマシンだけで６台目(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

今日は朝から嫁・子供が帰省。俺は仕事。
でも仕事は午前中に切り上げ、午後からラジ天南茨木へ行ってきました。

結論から言うと「不完全燃焼」。

なんせ走らせ始めた直後にプロポのバッテリー切れ・・・orz
ショップに電池ケースがあるか探しに行くも在庫切れ。
やむを得ず送信機を充電しながら走行し、また充電・・・という何とも集中力が続かない状況。

そんな中、何とか楽しめたのは先日のラジ天貝塚でツインドリを決め込んだエアロFCの人が後から偶然やって来たからでしょうか。

しかし送信機のバッテリーが３０分充電しては１５分走れると言う状況で先日のようにずっと追走を楽しむ事は出来なかったのが残念。
それでも少ないチャンスを追走で楽しめたのでとても有意義だった。

で、送信機の充電中に小学生らしきコから声を掛けられた。
「ネットで見掛けました。」だって。
今時の小学生はネットで調べごとするんだねぇ・・・感心(　´_ゝ｀)
それから少し話をし、暇だったのでドリフトのアドバイスしてみた。

シャーシはTT-01なんだけど、タイヤがTT-01D付属のゴムタイヤだったので俺のポリ管タイヤを貸してあげ、デフロックもしてなかったのでリアのみデフロックしてあげた。

すると「やりやすくなった」との事で俺のアドバイスも間違ってなかったのだとひとりで納得（ｗ

コースを走らせた感想は、コースは貝塚店を一回り小さくした感じかな？
でもコース幅は狭くインフィールドは少しタイト。
貝塚店でのセッティングからキャンバーをフロント-4度、リア-6に変更し後は左手の人差し指に任せる事にした。

何とか２パックも走らせた頃にはコースにも慣れ、リズムに乗って周回する事が出来るようになったが、今日は何故か外にはらんでしまいコーナーを大きく回ってしまう。

帰り際に中古パーツコーナーを物色してるとプロポ用電池ケースが３００円で転がっていたので、ひょっとしてうちの3PKSに付くかも？と言う淡い期待を抱きお買いあげ。
ピットに戻って早速付くか確認・・・おいおい付いちゃったよ(；・∀・)
こんな事ならもっと早く中古パーツコーナーに行ってれば良かったよ・・・orz
ま、後の祭りだね。運良く安く買えたと思えばイイや(・∀・)ｱﾋｬ!!

そんなこんなで半日があっという間に過ぎ、終了。
エアロＦＣの人に挨拶して帰路に就いた。


さぁこれから徳島へ逝かなきゃ・・・渋滞してなきゃいいけど。